Порше ЗахідНовини
Усі актуальні новини, пропозиції та акції від Порше Захід ви знайдете тут.
Два міста. Один стандарт. Новий Audi RS 5
Неккарзульм і Дьєр розділяють майже тисяча кілометрів. Новий Audi RS 5 — свідчення того, що відстань не визначає результат.
Саме між цими двома інженерними командами народився перший RS в історії Audi Sport із plug-in гібридним приводом. Щоб зрозуміти, чому цей автомобіль такий, який він є — варто знати, як він з'явився.
Чіткий розподіл. Єдина відповідальність.
Команда в Неккарзульмі відповідала за концепцію та валідацію силового агрегату. Audi Hungaria в Дьєрі — за серійне виробництво і безперервний інжиніринг. За цим розподілом стоять роки спільних процесів, напрацьованої довіри і єдиного розуміння якості.
Ключовим елементом співпраці стали спільні воркшопи — по черзі в Неккарзульмі та Дьєрі. Команди зустрічалися на кожному ключовому етапі, фіксували передачу відповідальності письмово. «Це не просто перехід до серійного виробництва. Це спільне відчуття якості і відповідальності», — Річард Майєр, координатор проєкту, Audi Hungaria.
Багато експертів працюють разом уже через кілька проєктів поспіль. «Коли потрібна допомога — ти точно знаєш, кому телефонувати», — додає Майєр. Фізична відстань перестає існувати там, де є досвід і взаємна довіра.
Power PHEV: RS-характер, посилений електрифікацією
Технічне серце нового RS 5 — поєднання твін-турбо двигуна V6 з електромотором у системі Power PHEV. Це перший раз, коли модель RS отримує plug-in гібридний привід — і Audi Sport підійшли до цього без компромісів.
RS-характер тут не розбавлений електрифікацією — він нею підсилений. Електромотор додає миттєву тягу там, де турбодвигун ще тільки набирає оберти. Результат — злитий, безперервний потік потужності, який відчувається інакше, ніж будь-який попередній RS.
За розподіл цієї потужності відповідає нова система quattro з Dynamic Torque Control. Електромеханічний векторинг крутного моменту між задніми колесами працює поколесно і в реальному часі — забезпечуючи точність керування, яку водій відчуває фізично, в руках і в траєкторії.
Сребачич, який особисто проїхався за кермом RS 5, коментує стримано і точно: «Цей автомобіль неминуче викликає посміхнутися. Це відчуття неможливо описати — його треба пережити».
Відкрити більше новин
Новий Audi A6 allroad: п'яте покоління, ширший кузов і вперше plug-in гібрид
П'яте покоління. І найсміливіше з усіх. Новий A6 allroad став ширшим на 11 сантиметрів, отримав колеса до 21 дюйма і вперше — plug-in гібридний привід. Але головне залишилось незмінним: це Audi, якій однаково комфортно на автобані і на гравійній дорозі десь на краю карти.
Деякі стандарти не змінюють — їх удосконалюють. Новий Audi Q7
Понад двадцять років Audi Q7 визначає, яким має бути преміальний SUV. Не просто великий автомобіль — а простір, у якому однаково добре почуваєшся в діловій поїздці, сімейній подорожі та на бездоріжжі. Нове покоління не переосмислює цю формулу. Воно доводить її до досконалості.
Суперкар, якого від Audi ніхто не очікував — і якого всі чекали
Є автомобілі, які розширюють межі. А є такі, що їх стирають. Audi Nuvolari — з другої категорії.